TLF 16/24 Tr-CAFS 3000

Technische Daten

Eine kurze Beschreibung...

Nach der Aussonderung unseres TLF 16 mit Ganzmetallkoffer, Fahrgestell IFA W 50 LA, Aufbau VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde und des nachfolgenden LF 16 ST auf Fahrgestell MAN 11.168 HA – LF, Aufbau Bachert, bekam die Wehr im Frühjahr 1999 ein Fabrikneues Tanklöschfahrzeug TLF 16/24 Tr auf Fahrgestell MAN 10.224 LAEC das bis zu 3. September 2007 bei uns im Dienst war.

Am 29.Juni 2007 übernahmen wir das von der Feuerwache Lichtenberg in Dienst gestellte TLF 16/24 Tr-CAFS 3000. Dieses auch als TLF-Schaum bekannt gewordene Fahrzeug basiert auf dem von uns abgegebenen Fahrzeugtyp und wurde mit einem Compressed Air Foam System (CAFS-Druckluftschaumanlage) zu Erprobungszwecken ausgerüstet.
Das Fahrzeug ist in der Farbe weiß lackiert und trägt eine Retro-Reflektierende Folienbeklebung, die die Erkennbarkeit des Fahrzeuges bei Nacht wesentlich erhöht.
In der serienmäßigen MAN Fahrerkabine befinden sich drei Sitzplätze.
Dank Allradantrieb und grobstolliger Singlebereifung ist das Fahrzeug geländegängig. Durch seine geringe Breite und dem sehr geringen Wendekreis von 13100 mm ist ein vorankommen selbst in Kleingartenkolonien gewährleistet.

Der mit Druckluft komprimierte Druckluftschaum-CAFS wird mittels eines fest eingebauten Kompressors sowie einer Zumischanlage erzeugt, wofür kein spezielles Schaummittel verwendet wird, sondern herkömmliches Mehrbereichs-Schaummittel-Konzentrat. In diesem Fahrzeug werden davon 100 l mitgeführt.
Je nach Bedarf lässt sich durch manuelle Regeleinrichtungen "nasser" oder "trockener" CAFS erzeugen. Das komplette Luft-Wasser-Schaummittelgemisch kann über spezielle Strahlrohre aber auch über unsere Hohlstrahlrohre ausgestoßen werden. Weiterhin besteht die Möglichkeit von einem Werfer auf dem Dach Wasser oder CAFS abzugeben.
Das Fahrzeug ist neben 100 m B-Druckschlauch und 105 m C-Drucksclauch mit einem S 28/30 Schnellangriffsschlauch (28 mm Nenndurchmesser, 30 m Länge) ausgestattet.
Der eingebaute Löschwasservorratsbehälter besitzt ein Fassungsvermögen von 2000 l.
Im Fahrzeugheck ist eine Feuerlöschkreiselpumpe FP 16/8 fest eingebaut.

Eine besonderer Eigenschaft des CAFS ist das Anhaften an Brandobjekten, wie z.B. an Decken und Wänden, wodurch eine wesentlich höhere Effiziens der Brandbekämpfung gegenüber dem Einsatz von gewöhnlichem Löschwassser erreicht wird. Der Wasserschaden, gerade in Gebäuden, ist geringer und der Löscherfolg tritt schneller ein.
Von Vorteil ist auch das wesentlich geringere Gewicht der Schlauchleitungen, ein 15 m C-Druckschlauch zum Beispiel wiegt mit Wasser gefüllt 20,8 kg, mit "nassem" CAFS dagegen nur 4,2 kg und mit "trockenem" CAFS nur noch 1,4 kg.
Ein weiterer Vorteil ist die um 30-40 % größere Wurfweite des Gemisches.
Eine Brandbekämpfung parallel mit zwei Löschmitteln durchzuführen, also mit Wasser und mit CAFS gleichzeitig, ist durch getrennte Bedienstände möglich.

Für die Technische Hilfeleistung steht neben diversem Handwerkszeug eine „Kiste Türöffnen“, ein Gullydichtkissen, 40 kg Ölbindemittel sowie eine Motorkettensäge zur Verfügung.
Da dieses Fahrzeug vermehrt Rettungsdienststichworte zu bewältigen hat, wurde von der Berliner Feuerwehr anstelle von Akutkoffer 2000 und Verbandkasten ein Notfallrucksack in die Bestückung aufgenommen.